Levné pneumatiky - informace o pneumatikách

Pneumatika je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Pneumatiky mají obvykle tvar toroidu a jsou nasazeny na obvodu kola. Pneumatiky také zajišťují přenosy sil mezi koly vozu a vozovkou a působí také jako primární odpružení celého vozidla. Uvnitř pneumatik bývájí duše, ale používají se často i pneumatiky bezdušové. Nejběžnějším materiálem pro výrobu pneumatik je vulkanizovaná guma.

Vyhledejte NEJlevněší pneumatiky

Historie

Patent na moderní vzduchem plněnou pneumatiku získal John Boyd Dunlop v roce 1888. Málokdo ovšem ví, že úplně první pneumatiky vynalezl již o rok dříve, když pneumatiku vyrobil ze zahradní hadice, aby zlepšil jízdní vlastnosti tříkolky svého syna. Nebyl ale první vynálezce pneumatik. Už v roce 1845 získal podobný patent Robert William Thomson. VI když v té době nebyla vhodná vozidla, pro něž by se pneumatika hodila, vynález pneumatiky nezapadl. V době, kdy Dunlop pneumatiku vynalezl znovu, byl již ve velkém vyráběn nový jízdní prostředek - jízdní kola, u nichž se vynález uplatnil.

Pneumatiky DUNLOP

Zajímavostí je, že firma Dunlop jako první popsala u pneumatiky tzv. efekt „aquaplaning“ a uvedla na trh dezén pneumatik SP 68, který má mnohem lepší odolnost vůči tomuto jevu. Je třeba připomenout patent z roku 1998, který uvedl pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s "failsafe- nouzovými dojezdovými " vlastnostmi.

Pneumatiky BARUM

Pneumatiky Barum získaly postupem času prestiž a uznání celého světaa díky bohatým zkušenostem při výrobě pneumatik, výrobním know-how a spolehlivosti. Výrobní závod Barum můžete nalézt v moravském městě Otrokovice a je v současnosti největší výrobní jednotkou pneumatik v Evropě. Výrobky Barum se snaží poskytnout svým zákazníkům ten nejlepší poměr mezi CENOU a VÝKONEM a patří k naprosté špičce vyrobců pneumatik. A proto je také značka Barum nejprodávanější značkou na českém trhu. Kromě ostatních špičkových vlastností, které byly prokázany i v mnoha nezávislých testech, poskytují pneumatiky BARUM vysoký kilometrový výkon a spolehlivost jak na mokré, tak i na suché vozovce. Barum patří do skupiny německého výrobce pneumatik Continental.

Značení

Následující obrázek popisuje jednotlivé označení používané výrobcem (číslice označují šířku, profil, průměr a zátěžový index pneumatiky). Standardní rozměry jsou teoretické hodnoty platné pro novou pneumatiku.

205 - nominální šířka pneumatiky v milimetrech (205 mm)
55 - poměr nominální výšky pneu k nominální šířce v procentech
R - typ konstrukce kostry („R“ radiální, „D“ diagonální, „B“ bias belted)
16 - nominální průměr příslušného disku v palcích- vnitřní průměr pneu
91 - index nosnosti (numerický kód "91"=615kg) dle tabulky (viz příloha)
W - index rychlosti (kód abecedy "W"=270km/h) dle tabulky (viz příloha)
Dále jsou na pneumatikách vyznačovány texty označující specifické vlastnosti: TUBELESS - bezdušová / TUBETYPE = dušová
M+S, MUD+SNOW - (bláto+sníh) pneu určená pro zimní provoz
RF , XL, C REINFORCED - zesílená kostra pro dodávky
DOT 24 1 týden a rok výroby pneumatiky (dvacátý čtvrtý týden, rok 2001)
OUTSIDE, INSIDE – vnitřní a venkovní bočnice
ROTATION – směr otáčení

Jak vybírat pneumatiky

Podle čeho vybírat

Nejpodstatnější kritérium výběru je vždy napsáno ve velkém technickém průkazu vašeho vozu. Zde si vždy nejprve přečtěte (pakliže si nejste jisti), jaké rozměry pneumatik jsou předepsány pro váš vůz. Zpravidla zde naleznete i alternativní velikosti pneumatik a disků, na kterých může vaše auto jezdit. Podstatná je šířka a výška pneumatiky a průměr disku. Dále je třeba určit, pro jaké období pneumatiky pořizujete. Poklesne-li venkovní teplota dlouhodobě pod cca +7 stupňů, je vhodné přezout auto na zimní pneumatiky. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z odlišné směsi než letní, a proto splňují svoji funkci i v teplotách hodně pod 0 stupňů. Naopak v letním období (teploty dlouhodobě nad cca +7 stupňů) se rychleji sjíždějí a celkově opotřebovávají - je tedy opět vhodné přezout na letní pneumatiky. Na trhů se vyskytují i tzv. celoroční pneumatiky - pneumatiky určené pro celoroční provoz, jejich jízdní vlastnosti jsou jakýmsi kompromisem mezi letními a zimními pneumatikami a logicky zdaleka nedosahují vlastností ani jedné z nich. Označení pneumatiky

Označení pneumatiky

185/60 R 14 82H - co to znamená? Toto označení naleznete právě ve velkém technickém průkazu auta. Jedná se o označení rozměru pneumatiky. 185 - je šířka pneumatiky, uváděná v mm. 60 je výška pneumatiky uváděná procentem k uvedené šířce - tedy 60% ze 185mm. R je radiální konstrukce (u osobních vozů se pravděpodobně s jiným typem nesetkáte - je to nejrozšířenější typ). 14 je vnitřní průměr pneumatiky (průměr disku, na který budete pneumatiku obouvat) uváděných v palcích. 82 je index nosnosti (v tomto případě 82 = 475kg) při daném rychlostním limitu, tato hodnota nikdy nesmí být nižší, než je uvedeno v technickém průkazu. H - je maximální konstrukční rychlost pneumatiky, je opět uvedena v technickém průkazu a opět nesmí být nižší, ale může být vyšší (v tomto případě H = 210km/h).

Tipy

Vlastnit oba typy pneumatik se může jevit jako nákladná záležitost. Pořizovací cena 8 pneumatik je sice vysoká, ale správným použitím / střídáním letních/zimních pneumatik dosáhneme jejich delší životnosti. Ve výsledku pak zjistíme, že je to dlouhodobě výhodná investice. Navíc dnes existuje celá řada pneuservisů, které vám nepotřebnou sadu pneumatik uskladní na celé období, kdy je nepoužíváte.